След 1989 г. под диктовката на западните сили страни членки на НАТО България започва снемането от въоръжение на 400 бойни самолета, за да остане днес с 15, и затваря 9 авиобази. Днес трябва да създаваме отново военен потенциал, с който да гарантираме сигурността на държавата.
„Тъй като България е член­ка на НАТО, изграждането и развитието на Въоръжени­те сили на Р. България се ос­новава на няколко принципа, които се възприемат от по­литиците и военните като базови. Първият е ИНТЕГРА­ЦИЯ.
Има се предвид инте­грацията на силите на НАТО и на ЕС. Или принципът на­шите бойни формирования, цели, задачи и способности на въоръжените сили да са уед­наквят с тези на НАТО. Това е превърнато във водещ принцип.
Според този водещ принцип ИНТЕГРАЦИЯТА, бой­ните ни самолети, които са руски, трябва да се сменят със западни. Интеграцията на въоръжените ни сили не може да стане, докато имаме бойни изтребители МиГ 29 и МиГ 21. Те трябва да бъдат изведени от строя и под­менени със западна техника. Така както бяха изведени от строя двете модификации МиГ 23 през 2003 г.
Те бяха изведени, за да се интегри­раме, но не бяха подменени с нови, защото България няма пари за нови. За това пък сме членка на НАТО.
През 1998 г. бяха затворени 4 авиобази на територията на Бълга­рия, за да се интегрираме в НАТО. В Габровница, Балчик, Узунджово и Щръклево. Две години по-късно е затворена и авиобазата в Стара Загора.
През 2001 г. затварят врати авиобазите в Добрич, Равнец и Чешнегирово. През 2003 г. е затворена и авиобазата в Доброславци.
9 авиобази са закрити у нас в рамките на 5 години,
за да може да се ин­тегрираме с НАТО.
Според Стратегическата концеп­ция за отбраната и сигур­ността на страните членки на НАТО, приета в Лисабон, изграждането и развитие­то на Въоръжените сили на Република България е създа­ване на военен потенциал за гарантиране на сигурността на държавата.
България днес разполага с 15 изтребител Миг 29. От тях летят само 8. 14 щурмови са­молета СУ – 25. От тях само три са в състояние да изле­тят. 12 МиГ – 21, от които не всички летят; 3 транспорт­ни самолета – Спартан. 12 вер­толета Кугър, които нямат бойно оборудване и де факто са беззащитни като гълъбите на мира, както гласеше ше­гата в тези среди. 6 бойни вертолета Ми – 24, от които нито един не лети, защото ги чака генерален ремонт. Авиа­цията ни разполага и с няколко тренировъчни летателни ма­шини. 6 американски хеликоп­тера Бел. 10 учебно трениро­въчни самолета L – 39, като не всички летят. И няколко тренировъчни самолета Пи­латус. Общо Българските ВВС разполагат с не повече от 15 – 20 бойни самолета, чиято подмяна стои на дневен ред повече от 10 години.
Само за сравнение
през 80- те години Българските ВВС разполагат с:
224 МиГ – 21
90 – МиГ 23
4 МиГ – 25
22 МиГ – 29
23 СУ- 22
31 СУ – 25
или общо 400 бойни самолета.
Към тях трябва да добавим и 44 бойни хеликоптера Ми-24 и 18 Ми- 8.
Съгласно Конституцията на Р. България чл. 9 постано­вява, че „въоръжените сили гарантират суверенитета, сигурността и независимост­та на страната и защитават нейната териториална ця­лост“.
Сами може да преце­ните как 400 бойни самолета преди 1989 г. са гарантирали сигурността и защитата на територията ни и как днес 15 бойни самолета я гарантират. Както и да го правят, факт е, че това е равносметката от реформата, модернизацията и трансформацията на авиа­цията у нас.“
Анализаторът коментира още:
Западът призна руската техника, ние не
Дадохме половин милиард $ за 12 хеликоптера. Днес летят само 2 от тях
Пренебрегваме изгодната руска оферта и се набутваме със стара техника от Запад

 
1. Бензинът струва по-евтино от водата. 1 литър бензина — 0,14 $
2. На новобрачните се подаряват 64 000$ да си купят жилище.
3. Образованието и медицината са напълно безплатни.
4. Държавата изплаща на всеки  член на семейството по 1 000 $ дотации годишно.
5. Помощ за безработните — 730$.
6. Закри военните бази на НАТО.
7. Заплата на медицинска сестра — 1 000$.
8. На всяко новородено се изплащат 7 000$.
9. За разкриване на личен бизнес еднократна материална помощ — 20 000$.
10. Големите данъци и такси са забранени.
11. БВП на глава от населението — 14 192$
12. Образованието и стажовете зад граница са сметка на държавата.
13. Мрежа от магазини за многодетни семейства със символични цени на основните хранителни продукти.
14. За продажба на продукт с изтекъл срок на годност — големи глоби и арестуване от подразделенията на специалната полиция.
15. Част от аптеките са с безплатно отпускане на лекарства.
16. За имитация на  лекарства — смъртно наказание.
17. Наем за жилище — няма.
18. Заплащане на електроенергията от населението няма.
19. Продажбата и употребата на алкохол са забранени — „сух закон“.
20. Кредитите за покупка на автомобил и жилище са безлихвени.
21. Услугите, свързани с недвижима собственост, са забранени.
22. Покупката на автомобил се заплаща от държавата на 50%, за бойците от народното опълчения — 65%.
23. Когато дойде на власт, той изгони от страната международните корпорации.
Едва при Муамар Кадафи негрите в южната част на Либия получиха човешки права.
За четиридесет години негово управление населението на Либия се увеличи три пъти.
Детската смъртност намаля 9 пъти.
Продължителността на живота в страната се увеличи от 51,5 на 74,5 години.

Кадафи взе решение да изведе Либия от световната банкова система и още 12 арабски страни искаха да последват неговия пример.

Източник:infobalkani



След като в края на миналата година Румен Радев определи предложението на Министрите на отбраната и на икономиката да се преговоря със САЩ за изтребител F-16 като триумф на лобизма и финал на автокрацията, днес той беше принуден отново да отговори на нападките на Цветан Цветанов направени по негов адрес на вчерашния конфрес на ГЕРБ .
"Това освен, че беше триумф на лобизма си беше и чист натиск от САЩ. Eдин наш политик и то от Вашингтон – Цветан Цветанов, вече предопредели избора. Министър-председателят също каза точната си дума. Неслучайно в навечерието на празника на ВВС аз призовах министър-председателя, министрите и депутатите да запазят радиомълчание, докато приключи процедурата, защото така се прави в цял свят".
"Виждаме, че за пореден път кабинетът харчи огромни суми от държавната хазна без правила и често по личното усмотрение на министър-председателя, допълни по темата Радев. Президентът завърши коментара си със следния риторичен въпрос: „Когато аз бях млад летец по времето на Варшавския договор с 400 самолета трябваше да задържим 6 часа евентуална турска офанзива. Какво се очаква да направим днес с 8 броя F-16?”


След като в края на миналата година Румен Радев определи предложението на Министрите на отбраната и на икономиката да се преговоря със САЩ за изтребител F-16 като триумф на лобизма и финал на автокрацията, днес той беше принуден отново да отговори на нападките на Цветан Цветанов направени по негов адрес на вчерашния конфрес на ГЕРБ .
"Това освен, че беше триумф на лобизма си беше и чист натиск от САЩ. Eдин наш политик и то от Вашингтон – Цветан Цветанов, вече предопредели избора. Министър-председателят също каза точната си дума. Неслучайно в навечерието на празника на ВВС аз призовах министър-председателя, министрите и депутатите да запазят радиомълчание, докато приключи процедурата, защото така се прави в цял свят".
"Виждаме, че за пореден път кабинетът харчи огромни суми от държавната хазна без правила и често по личното усмотрение на министър-председателя, допълни по темата Радев. Президентът завърши коментара си със следния риторичен въпрос: „Когато аз бях млад летец по времето на Варшавския договор с 400 самолета трябваше да задържим 6 часа евентуална турска офанзива. Какво се очаква да направим днес с 8 броя F-16?”





Италианският град Матера откри на 19-ти януари домакинството си на Европейска столица на културата. Южният италиански град в областта Базиликата ще носи тази титла редом с Пловдив, където церемонията по откриването беше на 12 януари и струваше на държавата близо 3 млн. лв.
Откриването беше излъчено директно по първи канал на обществената телевизия Раи и Радио Раи.
Матера е четвъртият град на Италия след Флоренция, Генуа и Болоня и първият от южната част на страната избран за такава столица.
Градът, областта Базиликата и културата на цяла Европа бяха представени с изпълнението на 20 плюс 19 оркестри, символ на настоящата година. Оркестърът на Матера и пловдивският „Марица брас бенд“ ще представят двете европейски столици на културата.
Кулминацията беше на сцената на площад „Сан Пиетро Кавеозо” с изпълнения на известни актьори и певци като Скин, Артуро Бракети, Стефано Болани и др.
Специален гост беше Валя Балканска, която омая гостите на Матера с изпълнението си на песента "Излел е Дельо Хайдутин".
Приветствено слово произнесоха президентът на страната Серджо Матарела и премиерът Джузепе Конте.
Според финансовите разчети на италианската община, празникът по откриването е струвало по малко от 250 000 евро или около половин милион лева. За разлика от Пловдив, където по последна информация само за откриването общината през Фондация "Пловдив 2019 - Европейска столица на културата" е изхрачила над 3 млн. лв. и в момента се разследва от прокуратурата.

 Любимата снимка на Че Гевара, която е носел у себе си дори, когато е умирал е снимката на Васил Левски (това много малко хора го знаят). И е писал на много места, че има един герой на Балканите, от България, на когото той самият иска да прилича. Че Гевара е искал да направи това, което Васил Левски е искал – „Когато освободя собствената си родина, ще ида да освобождавам други народи”

 Андрей Слабаков публикува призив, който няма общо с протестите, партиите и злободневните проблеми… Или пък има. Слабаков от позицията си на обществена личност пожела да се обърне към онези, които имат сърце, за да чуят какво ни трябва, за да останем човеци и да продължим заедно напред. За малките стъпки, които могат да направят нацията голяма, за мястото на Апостола на свободата в животите ни и за миналото, което „ТРЯБВА ДА ПОМНИМ“.
За Паметника на Апостола и защо е важно да участваме в инициативата, която ще го създаде.
 Достатъчно много неща ни разединяват, хубаво е нещо да се направи, което да може да обедини всички и мисля, че паметникът на Васил Левски ще бъде нещо смислено… Трябва да има някой, около когото да се обединим – Образ,  Герой. Някой, който е символ на България. Едва ли ще се намери човек, който да не е съгласен с мен. И който да не се сети първо за Апостола.
И най-важното и най-готиното в това начинание е, че трябва сами да го построим. К‘во да чакаме – Европейският съюз ли да чакаме да ни строи паметници!? Това на мен ми изглежда нелепо. НИЕ трябва да се обединим около нещата, които са важни за нас и да ги направим. Просто е. Има много неща около личността на Васил Левски, които са направени, примерно – паметници, но нито едно от тях не символизира истински това, което всъщност е и е бил  Левски за България.

Освен това Левски ни е необходим. Той винаги ни е бил необходим, защото са много малко хората (изобщо в целия свят), които наистина са „нормални”, почтени и отдадени на родината. Това е явление . Не знам защо е малко известно в България…, но Че Гевара (няма значение – ляв или десен, да го наречем – „революционер”), любимата му снимка, която е носел у себе си дори, когато е умирал е снимката на Васил Левски (това много малко хора го знаят). И Че е писал на много места, че има един герой на Балканите, от България, на когото той самият иска да прилича. Че Гевара е искал да направи това, което Васил Левски е искал – „Когато освободя собствената си родина, ще ида да освобождавам други народи”.

А днес какво можем да направим. Аз лично искам да участвам поне в това и да отдам заслуженото на Апостола като застана с името си зад инициативата и кажа, че съм ЗА паметника на Васил Левски.

А на и за скептиците, на онези, които казват „ за какво са ни паметници, когато нямаме пари да си платим тока“, искам да кажа, че единственото, което ги интересува са – две бири и една пържола. Аз смятам, че това не са хора! Смятам, че това са фабрики за лайна. Смятам, че човекът е нещо духовно. Първо има дух, а после – някъде по-натам е материалното и не може, и не трябва материалното да е двигател на човека. Защото така спираме да сме човеци.

Искам да използвам публичността си и да кажа: нека помним хората, които наистина са направили нещо за държавата ни. Единственото нещо, което към днешния момент можем да направим за тях е ДА НЕ ГИ ЗАБРАВЯМЕ, защото те наистина са дали всичко за Родината – не само живота си. Всичко.

Разберете как и вие може да се  включите в създаването на Паметника на Васил Левски на www.pametnik.bg



Една обява, от необятната съветска шир, привлече вниманието ни. Става дума за самоделен кабриолет, който е своеобразен "сбирщайн" от ЗАЗ, Москвич и Жигули. Цената на задномоторният роудстър обаче е умопомрачителна - $105 000.


При това, тук не става дума за напомпан суперкар, а за изгнил кабриолет, направен през далечната 1978 година. Вярно, за времето си и предвид съветската действителност, колата е била доста прилично, но днес визията и състоянието й са трагични.


В основата на този "шедьовър" лежи Х-образна рама, а част от каросерийните панели са изработени от стъклопласт. Разположеният отзад двигател е от ЗАЗ-966 и е с мощност от едва 30 конски сили. От ЗАЗ-ката е заимствано и окачването.
Ветроупорното стъкло пък е взето от Москвич-407, а фаровете и радиаторната решетка - от Москвич-412. Стоповете са от ЗАЗ, а джантите, барабар с гумите са от Жигули. Колата е доста странна, но още по-странно е виждането на собственика й относно цената.
Публикувано във факти.бг: Една обява, от необятната съветска шир, привлече вниманието ни. Става дума за самоделен кабриолет, който е своеобразен "сбирщайн" от ЗАЗ, Москвич и Жигули. Цената на задномоторният роудстър обаче е умопомрачителна - $105 000.

Били ли сте някога толкова щастливи, колкото този младеж, току що купил първите си видеокасети с порно?
(Берлин, 1990г.)

АРХИВ 2

АРХИВ 1